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Ciudad de Panamá, 15 de septiembre de 2026. La Comisión de Presupuesto de la Asamblea Nacional aprobó en primer debate el presupuesto del Canal de Panamá para el año fiscal 2027, un plan que proyecta ingresos por B/.5,555 millones y eleva a B/.3,608 millones la contribución directa al Tesoro Nacional, mientras la vía interoceánica acelera inversiones para enfrentar uno de sus mayores desafíos: garantizar agua suficiente para el futuro.
El presupuesto, correspondiente al periodo entre el 1 de octubre de 2026 y el 30 de septiembre de 2027, se construye sobre una estimación de 457.3 millones de toneladas CP/SUAB y no contempla aumentos en las tarifas ni modificaciones a la estructura vigente de peajes.
El Canal prevé entregar directamente al Tesoro B/.3,608 millones, unos B/.414 millones más que los B/.3,194 millones contemplados en el presupuesto aprobado para el año fiscal 2026. El incremento equivale a 12.9%.
A esa cifra se suman B/.329 millones en otros pagos al Estado, entre ellos impuesto sobre la renta, seguro social, seguro educativo y cuota obrero-patronal.
En conjunto, las transferencias y obligaciones fiscales elevarían a B/.3,937 millones los recursos que el Canal aportaría al Estado durante el próximo año fiscal.
La magnitud de esa cifra vuelve a colocar al Canal en el centro de las finanzas públicas panameñas. Su desempeño no solo determina la capacidad de la vía para competir por el comercio marítimo mundial, sino también el volumen de recursos que llegan a las arcas estatales.
El presupuesto prioriza la continuidad de las operaciones, la protección de los activos y la sostenibilidad del negocio, al tiempo que destina recursos a proyectos considerados estratégicos para el futuro de la vía.
Entre ellos destaca el proyecto del lago de Río Indio, que recibirá una asignación prevista de B/.82 millones durante el año fiscal 2027.
La iniciativa busca ampliar la disponibilidad y calidad del agua tanto para el consumo de la población como para las operaciones del Canal, en un contexto en el que las condiciones climáticas y la variabilidad de las lluvias han convertido el agua en un asunto estratégico para la economía panameña.
El presupuesto también contempla inversiones vinculadas al corredor energético, terminales portuarias y el corredor logístico, además de recursos para mantenimiento, gestión de riesgos, conservación y reforestación de la Cuenca.
La ciberseguridad y la continuidad tecnológica forman parte igualmente de las prioridades, junto con la capacitación, el bienestar y el fortalecimiento del capital humano.
En total, el proyecto presupuestario contempla B/.341.3 millones para nuevas inversiones, incluidos proyectos de capital e iniciativas estratégicas.
El objetivo es mantener la competitividad de una ruta que enfrenta simultáneamente presiones climáticas, cambios en las cadenas globales de suministro y una competencia creciente por el transporte marítimo internacional.
El presupuesto del Canal para 2027 plantea una ecuación cada vez más importante para Panamá: extraer más valor de una vía que genera miles de millones para el Estado sin comprometer los recursos que necesita para sobrevivir al próximo ciclo climático. Los B/.3,608 millones que llegarían directamente al Tesoro son una señal de fortaleza; los B/.82 millones destinados a Río Indio son, quizá, la señal más clara de que el futuro del Canal dependerá tanto del comercio mundial como del agua que lo hace posible.