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Logística y Marítima

Logística y Marítima

Puertos de contenedores alcanzan un récord mundial pese a las tensiones comerciales

La edición más reciente de Lloyd’s List ubica a Santos, Brasil, en el puesto 36; Colón, Panamá, en el 38; Cartagena, Colombia, en el 54; Balboa, Panamá, en el 56; Manzanillo, México, en el 58, y…

Puertos de contenedores alcanzan un récord mundial pese a las tensiones comerciales - Panamá y Centroamérica
El desempeño de estos puertos muestra hasta qué punto las decisiones de las grandes navieras pueden modificar el mapa portuario.

Lo más reciente en Logística y Marítima

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Ormuz, atrapado entre la guerra y el comercio mundial

El secretario general de la OMI, Arsenio Domínguez, advirtió que miles de marinos continúan trabajando en condiciones de elevado riesgo e incertidumbre.

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Veto en Ormuz - Panamá y Centroamérica
La OMI mantiene bajo seguimiento a más de 20.000 marinos en la región, incluidos aquellos que permanecen a bordo de buques imposibilitados de salir del estrecho.

Logística y Marítima

Sequía obliga al Canal de Panamá a reducir nuevamente el tránsito de buques

El sistema de tránsito combina reservas y subastas. Aproximadamente nueve de cada diez cruces corresponden a buques vinculados al comercio entre Estados Unidos y China, cuyos espacios se programan principalmente mediante reservaciones.

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Un gran buque portacontenedores navegando a través de las esclusas del Canal de Panamá, rodeado de vegetación y maquinaria de remolque.
El Canal vuelve a enfrentar así una realidad que ya no puede tratarse como una anomalía temporal: su capacidad de mover el comercio mundial depende, cada vez más, de la cantidad de agua que el cielo esté dispuesto a entregar. Foto: roger4336 · by-sa

Logística y Marítima

La advertencia logística de Maersk y el reto de conectar mejor a Panamá

Un señalamiento de 2025 sobre puertos, tecnología y conexiones regionales contrasta con el crecimiento reciente del movimiento de contenedores.

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Buque portacontenedores navega por el Canal de Panamá
El objetivo es mantener la competitividad de una ruta que enfrenta simultáneamente presiones climáticas, cambios en las cadenas globales de suministro y una competencia creciente por el transporte marítimo internacional.

Logística y Marítima

Canal de Panamá se convierte en un cuello de botella de US$5,3 millones

La congestión y el temor a una nueva crisis de agua están llevando a los operadores marítimos a pagar cifras récord para garantizar un lugar en la vía interoceánica.

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Canal de Panamá se convierte en un cuello de botella de US$5,3 millones - Panamá y Centroamérica
La tarifa, fijada en una subasta de la Autoridad del Canal de Panamá esta semana, supera los US$4,6 millones pagados a comienzos de agosto por otro operador de un buque surcoreano. Foto: ilustrativa

Logística y Marítima

CK Hutchison lleva a Panamá a arbitraje por más de $1,500 millones

La disputa por los puertos de Balboa y Cristóbal escala a un nuevo frente internacional, meses después de que la Corte Suprema declarara inconstitucional el contrato de Panama Ports Company.

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Grúas pórtico sobre contenedores apilados en una terminal portuaria, con un buque al fondo
Grúas pórtico y contenedores apilados en una terminal portuaria. Foto: rrodriguesim / Pexels.

Logística y Marítima

Un misil contra un buque panameño pone precio a la bandera más usada del mundo

La Marina Mercante investiga el ataque estadounidense contra el Vela Nova en el golfo de Omán y alertó a la flota. El registro de naves es un negocio de confianza, y el conflicto lo encarece.

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Portacontenedores cargado navegando en mar abierto
Un portacontenedores en navegación. Imagen de referencia; no corresponde al buque Vela Nova. Foto: Bernard Spragg / Wikimedia Commons, CC0.

Logística y Marítima

Nueva guerra por cupos en el Canal: las subastas ya superan el millón de dólares

El fenómeno refleja una presión creciente sobre una de las rutas marítimas más estratégicas del mundo.

4 min de lectura
Nueva guerra por cupos en el Canal: las subastas ya superan el millón de dólares - Panamá y Centroamérica
La vía opera con un sistema de reservas para los buques que programan su tránsito con anticipación y, para aquellos que necesitan cruzar sin un cupo previamente asignado, dispone de un mecanismo de subastas de espacios de tránsito