Una advertencia hecha por un directivo de Maersk en julio de 2025 puso el foco en una diferencia crucial para Panamá: tener un canal interoceánico no garantiza, por sí solo, que la carga se quede en el país o se distribuya con eficiencia por la región.
Antonio Domínguez, entonces presidente de Maersk para América Latina y el Caribe, señaló durante el Foro Marítimo y Logístico 2025 que la limitada conexión entre países, los cuellos de botella portuarios y el rezago tecnológico elevaban costos. Sus declaraciones fueron recogidas por RM Forwarding a partir de información del encuentro.