Ciudad de Panamá, 15 de junio 2026. La transición de los principales puertos de Panamá está produciendo ganadores y perdedores. Mientras Puerto Balboa comienza a estabilizarse bajo su nuevo operador, Puerto Cristóbal sigue atrapado en una profunda caída que refleja no solo los desafíos de la gestión, sino también las consecuencias de una disputa geopolítica que lleva meses alterando las rutas marítimas del hemisferio.
Los datos del primer cuatrimestre de 2026 muestran dos historias radicalmente distintas. Balboa, administrado ahora por APM Terminals, movilizó 719,633 TEU entre enero y abril, una caída de 16.4% respecto al mismo período del año anterior. Cristóbal, bajo el control de TIL/MSC, registró apenas 239,401 TEU, desplomándose 41.6%.