Ciudad de Panamá, 24 de abril 2026. El Canal de Panamá reportó un repunte en tránsitos, tonelaje y reservas durante el primer semestre del año fiscal 2026, en una señal de recuperación sostenida del comercio marítimo.
Entre octubre y marzo, la vía registró 6,288 tránsitos, 224 más que en el mismo período del año anterior. El volumen alcanzó 254 millones de toneladas, un alza cercana al 5%. En los meses recientes, el flujo se aceleró, con jornadas que superaron los 40 buques diarios.
Las autoridades atribuyen el desempeño a una mayor demanda en segmentos como contenedores y gas licuado de petróleo, en un contexto global marcado por tensiones geopolíticas y ajustes en las rutas comerciales.
“El Canal está abierto y en pleno funcionamiento”, dijo Ricaurte Vásquez Morales, quien destacó que los niveles de agua se mantienen óptimos, permitiendo absorber un mayor volumen de tráfico.
El aumento en la demanda también se reflejó en el sistema de reservas. Algunas subastas superaron el millón de dólares, aunque Víctor Vial, vicepresidente de Finanzas, señaló que estos picos responden a condiciones temporales. Antes del conflicto en Medio Oriente, las subastas promediaban entre $135,000 y $140,000; recientemente, ese promedio subió a unos $385,000.
Pese a ello, la mayoría de los buques asegura su tránsito con antelación, lo que evita congestiones y mantiene la previsibilidad del sistema.
En paralelo, el Canal avanza en proyectos estratégicos, incluidos desarrollos portuarios, un corredor logístico y la iniciativa de Río Indio.
Sobre el riesgo de sequía, Ilya Espino de Marotta afirmó que los lagos Gatún y Alhajuela están en niveles altos gracias a lluvias atípicas, lo que permite enfrentar con mayor margen un posible evento de El Niño hacia finales de año.
“No prevemos nada significativo de aquí a diciembre”, dijo, aunque subrayó que el monitoreo se mantiene constante para asegurar la continuidad del servicio.