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¿Por qué importa?
El Aeropuerto Internacional de Tocumen prepara un plan maestro a 25 años para duplicar su capacidad operativa, superar los 35 millones de pasajeros y ampliar su infraestructura.
El proyecto afecta la conectividad internacional de Panamá y su posición como centro regional de conexiones. Para su ejecución, la administración deberá coordinar la disponibilidad de terrenos, inversiones millonarias y la reorganización del espacio aéreo.
Síntesis generada con IA.
El Aeropuerto Internacional de Tocumen se prepara para una nueva etapa de expansión que podría transformar su capacidad como centro regional de conexiones. El plan contempla construir una tercera terminal, ampliar la segunda, rediseñar el espacio aéreo y adquirir terrenos para sostener el crecimiento de las operaciones durante los próximos 25 años.
El proyecto forma parte de un plan maestro que desarrolla la empresa Aecom y que estará listo en agosto de 2027, según informó este viernes el gerente general de Tocumen, José Ruiz Blanco.
«Estamos haciendo un master plan con la empresa Aecom, que va a estar listo el próximo agosto para su ejecución a mediano y largo plazo los próximos 25 años», explicó el funcionario.
La dimensión de la expansión se refleja en las proyecciones operativas. Tocumen busca pasar de las actuales 38 operaciones aéreas por hora a entre 65 y 67, lo que permitiría atender un volumen superior a los 35 millones de pasajeros.
«Todo eso nos lleva a casi duplicar las operaciones por hora que tenemos hoy en día», señaló Ruiz Blanco, al explicar que el crecimiento exigirá no solo nuevas instalaciones, sino también una reorganización de la infraestructura aeroportuaria y del espacio aéreo.
Entre las primeras obras previstas para 2027 figura la ampliación de la terminal 2, con una inversión estimada de 208,7 millones de dólares. El proyecto contempla preliminarmente una sala de embarque con 13 puertas y capacidad para 1.420 asientos.
A esta intervención se suman inversiones por 98 millones de dólares para nuevas calles de rodaje, una plataforma remota con capacidad para ocho aeronaves, salidas rápidas, bahías de espera y mejoras en los sistemas de drenaje, iluminación y señalización.
El plan también incluirá un estudio para determinar cuántas hectáreas deberá adquirir el aeropuerto con miras a desarrollar sus futuras terminales y ampliar sus instalaciones. La disponibilidad de terrenos será uno de los factores determinantes para ejecutar una expansión que trasciende las necesidades inmediatas de infraestructura.
Conocido como el Hub de las Américas, Tocumen conecta a Panamá con decenas de destinos en América y Europa y constituye una pieza central de la conectividad internacional del país. La incorporación de la terminal 2 elevó su capacidad instalada hasta unos 25 millones de pasajeros anuales, pero el crecimiento del tráfico vuelve a poner presión sobre esa infraestructura.
Entre enero y octubre de 2026, el aeropuerto movilizó 19,81 millones de movimientos de pasajeros, un incremento del 15 % frente al mismo período de 2025. Para el cierre de este año, la administración proyecta superar las 180.000 operaciones aéreas y las 260.000 toneladas métricas de carga.
El desafío de Tocumen ya no consiste únicamente en recibir más vuelos. Su expansión obligará a coordinar inversiones millonarias, disponibilidad de terrenos, capacidad aérea y servicios aeroportuarios para evitar que el crecimiento del tráfico termine convirtiéndose en un límite para su competitividad.
En los próximos 25 años se pondrá a prueba si Panamá puede convertir su posición geográfica en una ventaja logística respaldada por infraestructura a la altura de sus ambiciones.