La Autoridad del Canal adjudicó el diseño y la construcción de dos carreteras que suman 15.1 kilómetros en la cuenca del río Indio, un paso clave dentro del proyecto para crear un nuevo lago en la región, concebido tanto para asegurar el abastecimiento de agua como para transformar la conectividad de comunidades históricamente aisladas.
Las obras abarcan 9.5 kilómetros entre Las Claras Abajo y Las Marías, y otros 5.6 kilómetros entre Piedrota y Santa Rosa. A estos tramos se sumará una tercera fase, aún por licitar, de 10.6 kilómetros entre El Congo y Cirí de los Sotos, lo que elevaría a 25.6 kilómetros la red vial asociada al proyecto.
Los contratos se desarrollan bajo un convenio con el Ministerio de Obras Públicas, en un intento por garantizar estándares técnicos y de calidad en una zona donde la infraestructura ha sido limitada y el acceso, irregular.
Pero el proyecto no se limita a la construcción. Durante nueve meses, equipos del Canal llevaron a cabo un proceso de diálogo con las comunidades de la cuenca, que incluyó más de 200 reuniones en 38 localidades. De ese intercambio surgió un marco de compensación destinado a regular el reasentamiento de familias afectadas, con criterios que abarcan vivienda, tierras, medios de subsistencia y aspectos socioculturales.
El futuro lago de Río Indio es parte de una estrategia más amplia para reforzar la seguridad hídrica, en un contexto de creciente presión sobre los recursos de agua dulce. Más de dos millones de personas dependen del sistema de lagos que alimenta tanto el consumo humano como la operación de la vía interoceánica, cuya sostenibilidad enfrenta desafíos cada vez más complejos.
La iniciativa busca equilibrar infraestructura, desarrollo social y gestión ambiental, aunque su ejecución pondrá a prueba la capacidad de armonizar intereses locales con necesidades nacionales de largo plazo.