Ciudad de Panamá, 16 de marzo de 2026. El Ministerio de Obras Públicas (MOP) dio inicio al proyecto “Ampliación del Corredor de las Playas – Tramo Carretera Panamericana El Espino–Sajalices y Variante Campana”, una obra de infraestructura vial que busca mejorar la conectividad de la provincia de Panamá Oeste, reducir los tiempos de traslado y facilitar la movilidad hacia el interior del país.
Los primeros trabajos contemplan la limpieza de herbazales en los hombros de la vía, la remoción de sedimentos y la colocación de señalización preventiva. Estas labores iniciales tienen como objetivo garantizar la seguridad del personal que participa en la obra y mantener la circulación vehicular durante la ejecución del proyecto.
“Hoy es un día importante, ya que iniciamos la ejecución de este proyecto que traerá grandes beneficios a la población panameña”, señaló Lilian Gutiérrez, directora del proyecto de ampliación del Corredor de las Playas.
La obra contempla la ampliación de la vía Panamericana de cuatro a seis carriles en un tramo aproximado de 18.9 kilómetros, desde el kilómetro 0+000 en El Nazareno–El Espino, en La Chorrera, hasta el kilómetro 19+065 en Sajalices, distrito de Capira, después del Autódromo. La inversión supera los 228 millones de balboas.
Empleo y beneficios para la región
De acuerdo con las proyecciones del MOP, el proyecto generará alrededor de 600 empleos directos y cerca de 1,000 plazas de trabajo indirectas, lo que contribuirá a dinamizar la economía de Panamá Oeste.
Asimismo, se estima que cerca de dos millones de personas se beneficiarán con esta obra de infraestructura, que facilitará la movilidad diaria de residentes, transportistas, turistas y usuarios que se desplazan hacia las playas del Pacífico y el interior del país.
Además de la ampliación de la carretera principal, el proyecto contempla la rehabilitación de cinco kilómetros de vías internas en el distrito de Capira, lo que permitirá fortalecer la red vial local y mejorar el acceso de las comunidades a las principales arterias de transporte.
Tres tramos principales
El proyecto está dividido en tres tramos con características específicas según la dinámica de cada zona.
El primer tramo, entre La Chorrera (Los Calderones) y Capira, tendrá una extensión de 10.10 kilómetros y contará con tres carriles por sentido, lo que permitirá mejorar el flujo vehicular en uno de los corredores más transitados de la región.
El segundo tramo, ubicado entre Capira (Banco Nacional) y Quesos Chela, abarca dos kilómetros y también tendrá tres carriles por sentido, además de vías marginales. Este segmento ha sido diseñado para una velocidad de 60 kilómetros por hora, en respuesta al carácter urbano y comercial del área.
Por su parte, el tercer tramo, que conecta Capira con la entrada a Campana, mantendrá tres carriles por sentido y una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora, lo que permitirá un tránsito más fluido hacia el interior del país.
Variante Campana y obras complementarias
Como parte del proyecto se construirá además la Variante Campana, un viaducto de 3.80 kilómetros que contará con tres carriles por sentido separados por una barrera central de seguridad. Esta vía estará diseñada para una velocidad de 60 kilómetros por hora y tendrá una pendiente máxima del 6%, adaptándose a las condiciones topográficas del área.
La construcción del viaducto utilizará vigas pretensadas o la técnica de doble voladizo, un sistema que permite mejorar la eficiencia estructural y facilitar la ejecución en zonas de difícil acceso.
El proyecto también contempla la colocación de asfalto modificado, la reubicación de servicios públicos, la ampliación de estructuras de drenaje, la extensión de puentes existentes y la construcción de retornos a nivel y desnivel, así como dos intercambiadores de entrada y salida hacia la Variante Campana.
Adicionalmente, se realizarán trabajos de rehabilitación de puentes peatonales y adquisición de servidumbres viales, con el objetivo de modernizar esta importante arteria del país.
Ejecución de los trabajos
Las labores se desarrollan de lunes a viernes en horario de 7:00 a.m. a 4:00 p.m., aunque en algunos casos podrán extenderse a jornadas nocturnas, previo aviso a los usuarios de la vía.
Durante la ejecución de la obra se habilitarán desvíos temporales, manteniendo un carril por sentido de circulación, con señalización preventiva y la presencia de personal de seguridad vial para garantizar el tránsito seguro.
El MOP estima que los trabajos tendrán una duración aproximada de dos años y medio, período durante el cual se ejecutarán las distintas fases de esta infraestructura que busca fortalecer la red vial del país y mejorar la movilidad en una de las zonas con mayor crecimiento urbano y turístico de Panamá.