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La demanda aérea global se enfría y el hub de Panamá queda del lado bueno del mapa

El tráfico mundial de pasajeros cayó 1.7% en junio, según la IATA, mientras América Latina creció 1.5%. En carga, la región fue la única donde la capacidad creció más que la demanda.

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Pasajeros caminando por el vestíbulo de la Terminal 2 del aeropuerto de Tocumen
En una región donde los aeropuertos compiten por aerolíneas, rutas y mercados, la ubicación geográfica constituye una ventaja, pero no garantiza por sí sola el liderazgo. El verdadero valor de Tocumen no se medirá únicamente por los millones de pasajeros que transitan por sus terminales, sino por cuánto de ese movimiento logra traducirse en empleo, negocios y riqueza para Panamá.

La demanda global de pasajeros aéreos cayó 1.7% en junio frente al mismo mes de 2025, según los últimos datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo. Es un dato incómodo para una industria acostumbrada a crecer, y una fotografía útil para Panamá: mientras el tráfico mundial se enfría, América Latina y el Caribe siguen del lado bueno del mapa.

Las aerolíneas de la región aumentaron su tráfico 1.5% en el mes, con un factor de ocupación de 81.2%. El promedio mundial de ocupación fue de 84.2%, cuatro décimas menos que un año atrás. Excluido Medio Oriente —donde la demanda se desplomó 13.9% por el conflicto regional—, la caída global se reduce a 0.6%.