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Gobierno da marcha atrás a regulación de apps de transporte tras presión en las calles

La rápida reversión subraya la dificultad de regular un mercado en transformación, donde convergen intereses económicos, presión social y la creciente dependencia de servicios digitales para la movilidad urbana.

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Gobierno da marcha atrás a regulación de apps de transporte tras presión en las calles - Panamá y Centroamérica

Ciudad de Panamá, 20 de abril de 2026. El presidente José Raúl Mulino derogó este 20 de abril el decreto que buscaba regular plataformas de transporte como Uber e InDrive bajo la figura de “Taxi de Lujo”, revirtiendo una medida anunciada apenas días antes y que había desatado protestas y tensiones en el sector.

La decisión deja sin efecto el Decreto Ejecutivo No. 10 del 16 de abril de 2026, que obligaba a las aplicaciones a ajustarse a un nuevo esquema operativo bajo supervisión de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT). La normativa también derogaba disposiciones anteriores, incluyendo el Decreto 331 de 2017, y buscaba redefinir el rol de estas plataformas dentro del sistema de transporte.

El giro del Ejecutivo ocurre tras días de presión por parte de transportistas tradicionales y conductores de aplicaciones, quienes cuestionaron tanto el alcance de la regulación como sus posibles efectos en la operación diaria del servicio.

Como parte de la nueva decisión, el gobierno anunció la creación de una mesa de trabajo liderada por el Ministerio de Gobierno y el Ministerio de Economía y Finanzas, que tendrá la tarea de elaborar una propuesta revisada. El proceso busca, según las autoridades, alcanzar un equilibrio entre la innovación tecnológica y las demandas del sector transporte.

El decreto ahora derogado establecía que las plataformas funcionarían como intermediarias y fijaba límites a su operación, aspectos que deberán ser replanteados en las nuevas negociaciones.

La rápida reversión subraya la dificultad de regular un mercado en transformación, donde convergen intereses económicos, presión social y la creciente dependencia de servicios digitales para la movilidad urbana.