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¿Por qué importa?
La iniciativa busca que más transporte, edificios e industria utilicen electricidad. Alcanzar la meta exige ampliar la generación limpia y la infraestructura.
Electrificar más actividades requiere inversión coordinada en equipos, generación limpia y redes. La meta del 35% para 2035 expresa una ambición internacional; no acredita inversiones desembolsadas ni una obligación universal adoptada.
La presidencia de la COP31 ha colocado sobre la mesa una meta que traslada la discusión energética desde las centrales eléctricas hasta los vehículos, las fábricas y los edificios: que la electricidad represente el 35% del consumo final mundial de energía en 2035. El Reino Unido respaldó la iniciativa el 12 de noviembre, durante la conferencia climática en Antalya, Turquía.
El objetivo, conocido como 35 by 35, se refiere a la energía que utilizan los consumidores finales. No significa que el 35% de la generación eléctrica deba ser renovable: mide cuánto del consumo de energía pasa a cubrirse con electricidad en lugar de combustibles empleados directamente.
Según el anuncio del Gobierno británico, hoy la electricidad aporta menos de una cuarta parte de la energía mundial. El planteamiento es elevar esa participación a más de un tercio y acompañar el cambio con una expansión de la oferta limpia. Se trata de una iniciativa promovida en la cumbre, no de una obligación universal ya adoptada por todos los países.
La inversión debe llegar más allá de las centrales
La Comisión Europea describe tres tareas conectadas en Electrify Now: extender las tecnologías eléctricas en transporte, industria y edificios; modernizar redes, interconexiones y almacenamiento; y ampliar la generación limpia para atender la nueva demanda.
La iniciativa incorpora una coalición financiera presentada en la COP31, que reúne bancos multilaterales de desarrollo, instituciones financieras internacionales y organizaciones de financiamiento privado. Su trabajo se orientará a economías emergentes y en desarrollo, y el Grupo Banco Mundial compartirá su presidencia en 2027, de acuerdo con la Comisión.
Esa estructura intenta vincular la ambición política con proyectos financiables. Su presentación no equivale, por sí misma, a dinero desembolsado para una red, una fábrica o una flota de transporte. El avance económico se podrá medir en inversiones ejecutadas y capacidad instalada y conectada.
El costo de cambiar de tecnología
La hoja de ruta británica, publicada también el 12 de noviembre, organiza la transición alrededor de la modernización del sistema eléctrico, el apoyo a hogares y empresas para cambiar de tecnología y el desarrollo de capacidades laborales y cadenas de suministro.
El documento sostiene que las tecnologías eléctricas pueden reducir la energía necesaria para obtener un mismo resultado útil y disminuir la exposición a las importaciones de combustibles. Pero plantea la electrificación del consumo y el crecimiento de la oferta limpia como procesos coordinados. El beneficio esperado depende de poder entregar esa electricidad a los usuarios.
La meta plantea así una prueba de ejecución para gobiernos y empresas: conectar nueva demanda, financiar equipos e infraestructura y mantener un suministro confiable. El porcentaje fija una dirección para 2035; las decisiones sobre redes, costos de adopción y financiamiento determinarán cuánto de ese objetivo se convierte en actividad económica.