Ciudad de Panamá, 8 de julio 2026. Cada vez son más las motocicletas que circulan por las calles de Panamá y, con ellas, crece una estadística que se repite con inquietante frecuencia: la de vidas que terminan sobre el asfalto. Mientras el parque de motocicletas supera las 125.000 unidades activas, un nuevo accidente mortal volvió a poner en evidencia el costo humano de una movilidad cada vez más vulnerable.

La madrugada de este lunes, un motociclista murió tras ser embestido por un automóvil en la avenida Domingo Díaz, frente a Harinas del Istmo, en dirección hacia El Parador, en el corregimiento de Juan Díaz.

Según los primeros reportes, el conductor del vehículo involucrado abandonó la escena inmediatamente después del impacto y permanece prófugo. Testigos que transitaban por el lugar detuvieron sus vehículos para intentar auxiliar a la víctima, cuyo cuerpo quedó tendido a varios metros de la motocicleta.

El caso elevó a cinco el número de motociclistas fallecidos en menos de 72 horas, una secuencia que ha encendido nuevamente las alarmas sobre la seguridad vial en el país.

La cadena de tragedias comenzó la noche del sábado en el sector de Los Corralillos, distrito de Pesé, provincia de Herrera, donde una colisión frontal entre dos motocicletas cobró la vida de Frederick F. y Arodys M., ambos de 22 años.

Las cifras reflejan una realidad cada vez más compleja. El crecimiento del uso de motocicletas como medio de transporte y herramienta de trabajo ha venido acompañado de una mayor exposición al riesgo en carreteras y vías urbanas.

En paralelo, las autoridades intentan reforzar la fiscalización. El director de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Nicolás Brea, informó que en los últimos tres meses se han impuesto 27.600 infracciones mediante la boletera electrónica, de las cuales 7.800 corresponden a vehículos mal estacionados. La institución también mantiene operativos conjuntos con los municipios para recuperar espacios públicos y sancionar infracciones que afectan la movilidad y la seguridad vial.

Sin embargo, el endurecimiento de las sanciones contrasta con la persistencia de los accidentes fatales. Mientras aumentan las multas y los controles, las muertes continúan acumulándose.

Las investigaciones determinarán responsabilidades en cada uno de estos casos, pero las cifras ya emiten un veredicto difícil de ignorar: en Panamá, conducir una motocicleta se ha convertido en una de las formas más peligrosas de desplazarse, y cada nuevo accidente profundiza una crisis vial que ninguna estadística de infracciones ha logrado contener.